О

На своей полуторке доставлял боеприпасы на передовую, а зимой по «Дороге жизни» завозил продовольствие и боеприпасы в осажденный город. По первому льду мешков с мукой клали по шесть штук в кузов, больше брать нельзя было, мог проломиться лед. Ездить на машине приходилось много, часто не спали по 3 суток. Ледовая дорога была около 50 км, днем беспрестанно ее бомбили, ездили только ночью, почти на ощупь, получалось по 2-3 поездки. Василий Федорович рассказывал, что чаще солдаты на «Дороге жизни» гибли не от бомбежек, а от того, что засыпали за рулем и заезжали в проруби от бомб и снарядов. В кабинах машин были сняты двери, чтобы водитель мог быстро выпрыгнуть, если машина пойдет под лед, а сзади сиденья водителя привязывали котелок, который при движении машины качаясь, стучал шофера по голове, не давая заснуть. Особенно трудно солдатам было отправляться в обратный путь. На берегу машины караулили ленинградцы. Особенно много было женщин с детьми. Женщины примечали те машины, которые постоянно привозили с большой земли грузы, в них садили воя, как волчицы, своих детей, надеясь, что на большой земле их спасут.
На Ленинградском фронте отец получил ранение и контузию. После госпиталя откомандировали летом 42 года под Сталинград. Служил в армии Чуйкова шофером в 389 отдельном автотранспортном батальоне. В составе его прошел от города на Волге до границ СССР и всю Европу: Болгарию, Венгрию, Румынию, Югославию и Австрию. Очень тепло принимали советских воинов за границей, называли «братушками». Запомнил солдат и горные дороги, как серпантин, и временами такие узкие, что одно из задних колес висело над пропастью. Выручали его природный ум, находчивость, знание техники.
Демобилизовался из армии в 1946 году, вернулся в родную деревню к матери и сестре. Отец еще перед войной умер, средний брат погиб на фронте, а младший служил в армии. Украшали грудь воина медали «За отвагу», «За боевые заслуги», «За оборону Ленинграда», «За оборону Сталинграда», «За освобождение Белграда», «За победу над Германией». Работал в родном колхозе. В конце 50-х прошло укрупнение хозяйств, был образован колхоз «Буденновец». Доверили бывшему фронтовику должность механика. Долго ездил на своей «летучке», помогая механизаторам с ремонтами. Он и сварщик, и монтер, и наладчик – все в одном лице. И мирный труд Василия Федоровича был отмечен наградами. Умер отец 15 ноября 1980 года, прожив всего лишь 61 год. Остался в памяти земляков честным, обязательным, отзывчивым человеком.
Огарков А.В., сын, с. Шолга.
Год рождения 1919, с. Шолга. Участник войны с 1941 по 1945 гг. Воевал на Северо-Западном фронте под Ленинградом и на автотрассе Ладожского озера, под Волгоградом, в октябре 1944 г. освобождал Югославию. В конце войны воевал в Австрии, после окончания войны служил в Болгарии. Шофёр, рядовой. Имеет награды: медали «За отвагу», «За боевые заслуги», «За оборону Ленинграда», «За оборону Сталинграда», «За взятие Белграда», «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941-1945 гг.».
(Сведения из альбома Шолгской школы «Наш край в годы Великой Отечественной войны»)